Système d'Aide à l'Exploitation
SAE
Pilotez votre réseau en temps réel
Gardez une longueur d'avance.
Comment ça marche ?
Chaque donnée reçue dans le Système d’Aide à l’Exploitation (SAE) est analysée et utilisée. Cette logique permet de ne rien laisser au hasard et de redistribuer les bonnes informations aux bons interlocuteurs au bon moment.
eM-SAE
Création de lignes - Graphicage - Habillage - Horaires
Construisez les bases de votre réseau avant même sa mise en circulation.
eM SAE accompagne les équipes dans la création des lignes, le graphicage et l’habillage du réseau.
Le graphicage à plat ou en pente facilite la préparation du plan de transport et l’organisation des services chauffeurs. Horaires, services, lignes, conducteurs et données d’exploitation sont ainsi structurés dans une base commune.
Une fois l’exploitation préparée, ces informations peuvent être transmises aux différents outils embarqués afin d’assurer la continuité entre préparation, conduite et supervision du réseau.
Superviser et réguler le réseau en temps réel
Détectez plus vite, prenez les bonnes décisions et limitez l’impact des perturbations sur votre service.
D’une vision globale à une action ciblée
Le suivi cartographique rassemble les informations remontées du terrain dans une seule interface. Les équipes visualisent en temps réel la position des véhicules, les courses en circulation, les écarts par rapport au service prévu ainsi que les éventuels aléas.
Des filtres permettent d’affiner rapidement l’analyse par ligne, course, zone, arrêt, état de service, avance-retard ou type d’incident.
Les thermomètres offrent une lecture synthétique de l’état du réseau. En un coup d’œil, l’exploitant identifie les lignes, courses ou zones nécessitant une attention particulière.
Lorsqu’une intervention est nécessaire, les équipes peuvent agir directement : remplacer un véhicule ou un agent, mettre en place une déviation, organiser un contrôle ou déclencher une intervention.
Statistiques et analyse de données
Accessible depuis un navigateur web, l’interface de statistiques d’eM SAE apporte une vision structurée de l’activité par ligne, par arrêt et par service. Vous pouvez également analyser les performances des véhicules et des agents à des fins d’améliorations ou d’identification des dérives.
Des indicateurs partagés entre l’exploitant et l’AOM pour mesurer la qualité du service et prioriser les améliorations.
Performance d’exploitation
Vitesse commerciale, temps de parcours par tronçon, temps de stationnement aux arrêts et détection de courses présentant des dérives répétées.
Ponctualité & régularité
Taux d’avance / retard, respect des temps de passages, analyse par créneau et estimation du temps d’attentes réel aux arrêts.
Réalisation du service
Comparaison entre les courses planifiées et réalisées, suppressions, déviations, arrêts non desservis, kilomètres et heures réalisées, respect des prises et fins de service.
Aléas & qualité de gestion
Nombres d’incident par type, durée et périmètre d’impact, historique et replay des courses avec leur tracé réel et événements associés.
eM-Driver
Des conducteurs opérationnels, mieux accompagnés et en relation direct avec l'exploitation.
Installée au poste de conduite sur la SBoard, l’application eM Driver permet la localisation en temps réel, le guidage GPS et communiquer des informations itinéraires liées aux aléas de la circulation.
L’indicateur d’avance-retard compare la position du véhicule au temps de passage théorique aux arrêts issus de eM-SAE.
Plus qu’un simple GPS, eM Driver intègre une messagerie reliant le conducteur au chef d’exploitation. Ce canal de communication permet au chef d’exploitation de transmettre des informations en temps réel au chauffeur en fonction de sa position GPS. Le chauffeur peut adapter sa conduite au informations transmises afin de garantir la ponctualité et la régularité du réseau.
Diffuser les données en temps Réel
Grâce aux données produites par le SAE, les voyageurs peuvent consulter la position des véhicules, les horaires théoriques et réels, le temps d’attente, les perturbations et les alternatives. Ces éléments sont accessibles via l’application, les équipements embarqués et les supports installés aux arrêts.
Le module GTFS-RT partage les mises à jour des trajets, les positions des véhicules et les alertes de service avec Google Maps, le SIM régional, le PAN, une application Maas ou les supports propriétaires du réseau.
Les données produites par l’exploitation sont immédiatement utilisées pour garantir la satisfaction client.
eM-User
Transformer une information d’exploitation en information voyageurs
Notre Système d’Aide à l’Exploitation est doté d’un module destiné à l’information voyageurs capable de diffuser rapidement un message sur différents canaux en cas de retard, suppression ou déviation de service.
Les informations peuvent être transmises aux équipement embarqués, installés aux arrêts ou sur l’application mobile. Le système est capable, en plus de la communication d’urgence, de planifier des contenus multimédias ou des campagnes de communication dans le but de valoriser les services du réseau.
